Inhoudstafel:
235/40 R18 Kumho Ecsta PS91 varianten
Nee
Nee
Kumho Ecsta PS91 is een de zomer band die in totaal verkrijgbaar is in 48 maten, variërend van R18 tot R18 - deze specifieke maat is R18, wat betekent dat deze past op een velg met een diameter van 18 inch/457.2 mm. 235/40 R18 is 10mm breder dan de smalste dimensie (225) en 40mm smaller dan de breedste (275). Dit bandenprofiel van 40 betekent dat de zijwandhoogte van de band 40% van de bandbreedte (235mm) is, wat resulteert in 94mm zijwandhoogte. In 235/40 R18 is er slechts één mogelijke snelheidsindex voor Kumho Ecsta PS91 - "Y", die goed is voor snelheden tot 300 km/h. In 235/40 R18concurreert Ecsta PS91 meestal met Azenis FK510, een band van Falken met een rating van 0%, vergeleken met 16% van de Kumho in kwestie.
235/40 R18 95 Y
A
D
72dB
| Winkel | Product | Voorraad | Beschikbaarheid | Verzending | Prijs | Actie |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Kumho Ecsta PS91 ( 235/40 ZR18 (95Y) XL met wangbescherming (FSL) )
- Op voorraad
132€
|
Kumho Ecsta PS91 ( 235/40 ZR18 (95Y) XL met wangbescherming (FSL) ) | Op voorraad | Gratis verzending | 132€ |
Aanschaf
tirendo.be
|
|
|
PKW
- Op voorraad
132€
|
PKW | Op voorraad | Gratis verzending | 132€ |
Aanschaf
autobandenmarkt.nl
|
Kumho Ecsta PS91 is gemaakt in 48 maten, beginnend bij 225/40 R18 tot 275/30 R21.
Vergelijkbare banden
Kumho Ecsta PS91 in bandentests...
Relevante bandentests in dezelfde of soortgelijke afmeting (235/40 R18)
Autozeitung Zomerbandentest 2023 235/35 R19
Gerangschikt als 8 van 9....
Eindigend op de 8e van de 9 concurrenten, toonde de Kumho Ecsta PS91 een behoorlijke prestatie op sommige vlakken, maar bleef achter bij de huidige normen, met plannen voor een opvolger die al in gang zijn gezet. Het sterkste verkoopargument tot nu toe is de kosteneffectiviteit. De band leverde solide resultaten in de remtest op nat wegdek en bij aquaplaning, waaruit bleek dat hij in staat was om natte omstandigheden aan te kunnen. Echter werd de band bekritiseerd vanwege zijn neiging tot onderstuur en behoudende handling op natte circuits, wat een beperking in zijn sportieve capaciteiten benadrukte. Op droge ondergronden kreeg de band kritiek vanwege beperkte feedback en onnauwkeurige reactie op plotselinge richtingsveranderingen, met merkbaar onderstuur op het grensbereik en een hogere rolweerstand.
Gerangschikt als 8 van 9....
Eindigend op de 8e van de 9 concurrenten, toonde de Kumho Ecsta PS91 een behoorlijke prestatie op sommige vlakken, maar bleef achter bij de huidige normen, met plannen voor een opvolger die al in gang zijn gezet. Het sterkste verkoopargument tot nu toe is de kosteneffectiviteit. De band leverde solide resultaten in de remtest op nat wegdek en bij aquaplaning, waaruit bleek dat hij in staat was om natte omstandigheden aan te kunnen. Echter werd de band bekritiseerd vanwege zijn neiging tot onderstuur en behoudende handling op natte circuits, wat een beperking in zijn sportieve capaciteiten benadrukte. Op droge ondergronden kreeg de band kritiek vanwege beperkte feedback en onnauwkeurige reactie op plotselinge richtingsveranderingen, met merkbaar onderstuur op het grensbereik en een hogere rolweerstand.
| Naam | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kumho Ecsta PS91 | |||||||
| Toon testgegevens | |||||||
| Naam | Puntentotaal | Nat | Droog | Impact op het milieu | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 9,3 | 6 | 7,6 | 7 | |||
| Kumho Ecsta PS91 | 7,5 | 6 | 8,8 | 7,3 | |||
| Toon testgegevens | |||||||
