Bridgestone Weather Control A005 EVO is een allround band die in totaal verkrijgbaar is in 90 maten, variërend van R15 tot R15 - deze specifieke maat is R15, wat betekent dat deze past op een velg met een diameter van 15 inch/381 mm. 195/65 R15 is 20mm breder dan de smalste dimensie (175) en 80mm smaller dan de breedste (275). Dit bandenprofiel van 65 betekent dat de zijwandhoogte van de band 65% van de bandbreedte (195mm) is, wat resulteert in 126.75mm zijwandhoogte. In 195/65 R15zijn er 2 mogelijke snelheidsindexen voor Bridgestone Weather Control A005 EVO - "H","V", die goed zijn voor snelheden tot 210, 240 km/h. In 195/65 R15concurreert Weather Control A005 EVO meestal met Kinergy 4S2 H750, een band van Hankook met een rating van 87%, vergeleken met 0% van de Bridgestone in kwestie.
| Winkel | Product | Voorraad | Beschikbaarheid | Verzending | Prijs | Actie |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Bridgestone Weather Control A005 Evo ( 195/65 R15 91H )
- Op voorraad
83€
|
Bridgestone Weather Control A005 Evo ( 195/65 R15 91H ) | Op voorraad | Gratis verzending | 83€ |
Aanschaf
tirendo.be
|
|
|
PKW
- Op voorraad
83€
|
PKW | Op voorraad | Gratis verzending | 83€ |
Aanschaf
autobandenmarkt.nl
|
| Winkel | Product | Voorraad | Beschikbaarheid | Verzending | Prijs | Actie |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Bridgestone Weather Control A005 Evo ( 195/65 R15 95V XL )
- Op voorraad
74€
|
Bridgestone Weather Control A005 Evo ( 195/65 R15 95V XL ) | Op voorraad | Gratis verzending | 74€ |
Aanschaf
tirendo.be
|
|
|
PKW
- Op voorraad
74€
|
PKW | Op voorraad | Gratis verzending | 74€ |
Aanschaf
autobandenmarkt.nl
|
Relevante bandentests in dezelfde of soortgelijke afmeting (195/65 R15)

| Naam | Stoppen van de afstand bij droogte | Stopplaats op nat wegdek |
|---|---|---|
| Beste waarden in test | 39,9 | 44,4 |
| Bridgestone Weather Control A005 EVO | 41,4 | 44,4 |

| Naam | Nat | Droog | Sneeuw | Gebruikskosten |
|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 1- | 2+ | 1- | 1 |
| Bridgestone Weather Control A005 EVO | 2+ | 2 | 3 | 2- |