Segment
3. Nokian WR D4 Bovenmidden
| # | Continental WinterContact TS 860
| Bridgestone Blizzak LM-001
| Nokian WR D4
| Voeg toe aan vergelijking |
|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() | ||
| Afmetingen | R13 - R17 | R14 - R21 | R13 - R20 | |
| Prijs | ||||
| Verwijderen | Verwijderen uit vergelijking | Verwijderen uit vergelijking | Verwijderen uit vergelijking |
3. Nokian WR D4 Bovenmidden
2. Nokian WR D4 14.
2. Nokian WR D4 6.04
1. Nokian WR D4 Sterk aanbevolen2. Continental WinterContact TS 860 Zeer goed
3. Nokian WR D4 Geadviseerd
Deze banden zijn samen getest in 9 test(s). Klik om gedetailleerde onderlinge resultaten te bekijken.

| Naam | Puntentotaal | Winter | Nat | Droog | Rolweerstand | Lawaai | Gebruikskosten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 206 | 67 | 68 | 43 | 19 | 8 | 10 |
| Continental WinterContact TS 860 Beoordeling: Testwinnaar | 206 | 66 | 68 | 43 | 16 | 7 | 6 |
| Bridgestone Blizzak LM-001 Beoordeling: Geadviseerd | 182 | 58 | 53 | 43 | 15 | 6 | 7 |
| Nokian WR D4 Beoordeling: Geadviseerd | 195 | 65 | 58 | 40 | 19 | 6 | 7 |
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Nat | Droog | Sneeuw | Gebruikskosten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 2+ | 2+ | 1 | 2+ | |||
| Continental WinterContact TS 860 Beoordeling: Voorbeeldig | 2+ | 2+ | 2+ | 2- | |||
| Bridgestone Blizzak LM-001 Beoordeling: Fijn | 1- | 2- | 2 | 2+ | |||
| Nokian WR D4 Beoordeling: Voldoende | 2 | 2- | 2 | 3+ | |||
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Stopplaats op nat wegdek | Stoppen van de afstand op sneeuw | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 32,2 | 25,9 | |||||
| Continental WinterContact TS 860 | 33,5 | 27,5 | |||||
| Bridgestone Blizzak LM-001 | 32,5 | 28,7 | |||||
| Nokian WR D4 | 35 | 27,7 | |||||
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Puntentotaal | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 100 | ||||||
| Continental WinterContact TS 860 | 100 | ||||||
| Bridgestone Blizzak LM-001 | 96,9 | ||||||
| Nokian WR D4 | 98 | ||||||
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Puntentotaal | Nat | Droog | Sneeuw | Rolweerstand | Lawaai | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 100 | 96,9 | 99,8 | 99 | 100 | 100 | |
| Continental WinterContact TS 860 | 100 | 94,6 | 99,8 | 96,2 | 100 | 100 | |
| Bridgestone Blizzak LM-001 | 98,4 | 95,6 | 96 | 94,9 | 85,6 | 99,8 | |
| Nokian WR D4 | 99,7 | 96,9 | 99,5 | 99 | 85,1 | 97,9 | |
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Puntentotaal | Nat | Droog | Sneeuw | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 101 | 100 | 103,3 | 100,3 | |||
| Continental WinterContact TS 860 Beoordeling: Zeer goed | 101 | 99,5 | 103,3 | 100,3 | |||
| Bridgestone Blizzak LM-001 Beoordeling: Fijn | 98,6 | 98,3 | 98,9 | 98,6 | |||
| Nokian WR D4 Beoordeling: Fijn | 99,3 | 97,4 | 100,5 | 99,9 | |||
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Nat | Droog | Sneeuw | Gebruikskosten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 1- | 2 | 2+ | 1 | |||
| Continental WinterContact TS 860 Beoordeling: - | 1- | 2 | 2+ | 1 | |||
| Bridgestone Blizzak LM-001 Beoordeling: - | 2 | 3+ | 2+ | 1- | |||
| Nokian WR D4 Beoordeling: - | 2 | 2- | 2+ | 2- | |||
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Stopplaats op nat wegdek | Stoppen van de afstand op sneeuw | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 34,2 | 25 | |||||
| Continental WinterContact TS 860 | 34,2 | 25,6 | |||||
| Bridgestone Blizzak LM-001 | 38,5 | 25,9 | |||||
| Nokian WR D4 | 37,3 | 26,0 | |||||
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Puntentotaal | Nat | Droog | Sneeuw | Rolweerstand | Lawaai | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 412 | 142 | 127 | 143 | 25 | 10 | |
| Continental WinterContact TS 860 Beoordeling: Sterk aanbevolen | 412 | 142 | 127 | 143 | 25 | 9 | |
| Bridgestone Blizzak LM-001 Beoordeling: Geadviseerd | 341 | 100 | 114 | 127 | 19 | 8 | |
| Nokian WR D4 Beoordeling: Sterk aanbevolen | 387 | 124 | 121 | 142 | 21 | 8 | |
| Toon testgegevens | |||||||