Inhoudstafel:
205/55 R17 Tomket Sport varianten
Nee
Nee
Tomket Sport is een de zomer band die in totaal verkrijgbaar is in 13 maten, variërend van R15 tot R15 - deze specifieke maat is R17, wat betekent dat deze past op een velg met een diameter van 17 inch/431.8 mm. 205/55 R17 is 10mm breder dan de smalste dimensie (195) en 30mm smaller dan de breedste (235). Dit bandenprofiel van 55 betekent dat de zijwandhoogte van de band 55% van de bandbreedte (205mm) is, wat resulteert in 112.75mm zijwandhoogte. In 205/55 R17 is er slechts één mogelijke snelheidsindex voor Tomket Sport - "", die goed is voor snelheden tot km/h. In 205/55 R17concurreert Sport meestal met ComfortMaster, een band van Linglong met een rating van 0%, vergeleken met 12% van de Tomket in kwestie.
205/55 R17
| Winkel | Product | Voorraad | Beschikbaarheid | Verzending | Prijs | Actie |
|---|
Tomket Sport is gemaakt in 13 maten, beginnend bij 195/50 R15 tot 235/55 R18.
Vergelijkbare banden
Tomket Sport in bandentests...
Relevante bandentests in dezelfde of soortgelijke afmeting (205/55 R17)
| Naam | Stoppen van de afstand bij droogte | Stopplaats op nat wegdek | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 35,4 | 25,8 | |||||
| Tomket Sport | 38,6 | 33,3 | |||||
| Toon testgegevens | |||||||
| Naam | Puntentotaal | Nat | Droog | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 104,7 | 106 | 103,4 | ||||
| Tomket Sport | 95,6 | 93,2 | 97,9 | ||||
| Toon testgegevens | |||||||
ADAC Zomerbandentest 2023 205/55 R16
Toereikend
Gerangschikt als 37 van 50....
Eindigend op de 37e plaats van de 50 deelnemers, kreeg de Tomket Sport band een eindbeoordeling van 'Voldoende'. De beoordeling benadrukte zijn sterke punten, met name dat het zeer licht en efficiënt was met minimaal slijtage. Echter, de band werd bekritiseerd vanwege zijn onevenwichtige prestaties, met name op droge en nog meer op natte oppervlakken, wat leidde tot een degradatie. Bovendien ontbrak het aanzienlijk aan levensduur en duurzaamheid, met een duidelijke zwakte op beide gebieden. Ondanks de goede remprestaties die bijdroegen aan zijn score, werd zijn algehele prestatie op droog wegdek slechts als voldoende beschouwd, en had hij moeite met handling en controle onder natte omstandigheden. De milieu prestatie van de Tomket Sport werd beoordeeld als voldoende, met zijn lage gewicht en brandstofverbruik dat bijna hoger scoorde. Desalniettemin leidde de voorspelde levensduur tot een lagere algehele score in deze categorie, en duurzaamheid bleek een bijzonder tekort te zijn voor deze in China vervaardigde band.
Toereikend
Gerangschikt als 37 van 50....
Eindigend op de 37e plaats van de 50 deelnemers, kreeg de Tomket Sport band een eindbeoordeling van 'Voldoende'. De beoordeling benadrukte zijn sterke punten, met name dat het zeer licht en efficiënt was met minimaal slijtage. Echter, de band werd bekritiseerd vanwege zijn onevenwichtige prestaties, met name op droge en nog meer op natte oppervlakken, wat leidde tot een degradatie. Bovendien ontbrak het aanzienlijk aan levensduur en duurzaamheid, met een duidelijke zwakte op beide gebieden. Ondanks de goede remprestaties die bijdroegen aan zijn score, werd zijn algehele prestatie op droog wegdek slechts als voldoende beschouwd, en had hij moeite met handling en controle onder natte omstandigheden. De milieu prestatie van de Tomket Sport werd beoordeeld als voldoende, met zijn lage gewicht en brandstofverbruik dat bijna hoger scoorde. Desalniettemin leidde de voorspelde levensduur tot een lagere algehele score in deze categorie, en duurzaamheid bleek een bijzonder tekort te zijn voor deze in China vervaardigde band.
| Naam | Impact op het milieu | Rijveiligheid | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 1,3 | 1,8 | |||||
| Tomket Sport | 3,3 | 3,8 | |||||
| Toon testgegevens | |||||||
| Naam | Stoppen van de afstand bij droogte | Stopplaats op nat wegdek | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 34,1 | 29,6 | |||||
| Tomket Sport | 39,0 | 39,2 | |||||
| Toon testgegevens | |||||||
