Inhoudstafel:
225/60 R18 Firestone Roadhawk varianten
Nee
Nee
Firestone Roadhawk is een de zomer band die in totaal verkrijgbaar is in 161 maten, variërend van R15 tot R15 - deze specifieke maat is R18, wat betekent dat deze past op een velg met een diameter van 18 inch/457.2 mm. 225/60 R18 is 60mm breder dan de smalste dimensie (165) en 70mm smaller dan de breedste (295). Dit bandenprofiel van 60 betekent dat de zijwandhoogte van de band 60% van de bandbreedte (225mm) is, wat resulteert in 135mm zijwandhoogte. In 225/60 R18 is er slechts één mogelijke snelheidsindex voor Firestone Roadhawk - "H", die goed is voor snelheden tot 210 km/h.
225/60 R18 100 H
A
C
71dB
| Winkel | Product | Voorraad | Beschikbaarheid | Verzending | Prijs | Actie |
|---|
Firestone Roadhawk is gemaakt in 161 maten, beginnend bij 165/65 R15 tot 295/35 R21.
Vergelijkbare banden
Firestone Roadhawk in bandentests...
Relevante bandentests in dezelfde of soortgelijke afmeting (225/60 R18)
| Naam | Stoppen van de afstand bij droogte | Stopplaats op nat wegdek | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 58.1 | 24.8 | |||||
| Firestone Roadhawk | 67.7 | 30.9 | |||||
| Toon testgegevens | |||||||
ADAC Zomerbandentest 2021 225/50 R17
Arm
Gerangschikt als 17 van 17....
Eindigend op de 17e plaats van de 17 concurrenten, bevond de Firestone Roadhawk zich onderaan de ranglijst met een uiteindelijke beoordeling van 'Slecht'. Deze band had grote moeite op droge wegen, waarbij de prestaties nauwelijks voldoende waren. In warme omstandigheden was de grip aanzienlijk verminderd, wat leidde tot uitdagingen bij het behouden van controle. Nog zorgwekkender was het gedrag op natte oppervlakken, waar het ondermaatse gripniveaus vertoonde. Grote stuurhoeken waren nodig om het parcours te kunnen volgen, en grip faalde vaak volledig bij remmen of accelereren in bochten. Dit aanzienlijke gebrek in de behandeling beïnvloedde niet alleen de algehele prestaties, maar ook de veiligheid op de weg. Hoewel het geluidsniveau tijdens gebruik gemiddeld was en het relatief goed presteerde op het gebied van brandstofverbruik, werden deze positieve punten overschaduwd door de hoge slijtagesnelheid en slechte behandeling, vooral op natte oppervlakken.
Arm
Gerangschikt als 17 van 17....
Eindigend op de 17e plaats van de 17 concurrenten, bevond de Firestone Roadhawk zich onderaan de ranglijst met een uiteindelijke beoordeling van 'Slecht'. Deze band had grote moeite op droge wegen, waarbij de prestaties nauwelijks voldoende waren. In warme omstandigheden was de grip aanzienlijk verminderd, wat leidde tot uitdagingen bij het behouden van controle. Nog zorgwekkender was het gedrag op natte oppervlakken, waar het ondermaatse gripniveaus vertoonde. Grote stuurhoeken waren nodig om het parcours te kunnen volgen, en grip faalde vaak volledig bij remmen of accelereren in bochten. Dit aanzienlijke gebrek in de behandeling beïnvloedde niet alleen de algehele prestaties, maar ook de veiligheid op de weg. Hoewel het geluidsniveau tijdens gebruik gemiddeld was en het relatief goed presteerde op het gebied van brandstofverbruik, werden deze positieve punten overschaduwd door de hoge slijtagesnelheid en slechte behandeling, vooral op natte oppervlakken.
| Naam | Nat | Droog | Lawaai | Verslijten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 2,0 | 1,5 | 2,6 | 1,5 | |||
| Firestone Roadhawk | 4,9 | 2,8 | 3,0 | 2,5 | |||
| Toon testgegevens | |||||||
| Naam | Puntentotaal | Nat | Droog | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 264 | 137 | 129 | ||||
| Firestone Roadhawk | 121 | 75 | 121 | ||||
| Toon testgegevens | |||||||
| Naam | Stoppen van de afstand bij droogte | Stopplaats op nat wegdek | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 34,2 | 28,7 | |||||
| Firestone Roadhawk | 35,2 | 32 | |||||
| Toon testgegevens | |||||||
| Naam | Nat | Droog | Gebruikskosten | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 1 | 1 | 1 | ||||
| Firestone Roadhawk | 3+ | 2- | 2- | ||||
| Toon testgegevens | |||||||
