Segment
1. Toyo Celsius Bovenmidden2. Fulda MultiControl Goedkoop
In deze vergelijking vergelijken we een band van een fabrikant uit Japan (Toyo) met een band van een fabrikant uit Duitsland (Fulda). Over het algemeen worden Toyo allround banden iets beter beoordeeld (52%) dan Fulda (4%). De eerste bandentest van Toyo Celsius werd uitgevoerd in 2017, vergeleken met 2018 toen de Fulda MultiControl voor het eerst werd getest. Belangrijk voor deze vergelijking is ook de Autobild 2020 205/55 R16 test, waarbij zowel het Celsius als het MultiControl werden getest. Zie meer wederzijdse tests hieronder. We weten ook waar Celsius wordt gemaakt - Japan.
| # | Toyo Celsius
| Fulda MultiControl
| Voeg toe aan vergelijking |
|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ||
| Afmetingen | R14 - R20 | R13 - R20 | |
| Prijs | |||
| Verwijderen | Verwijderen uit vergelijking | Verwijderen uit vergelijking |
1. Toyo Celsius Bovenmidden2. Fulda MultiControl Goedkoop
1. Toyo Celsius 24.
1. Toyo Celsius 12.862. Fulda MultiControl 23.78
1. Fulda MultiControl Geadviseerd2. Toyo Celsius Goedvinden
1. Fulda MultiControl Geadviseerd2. Toyo Celsius Voorwaardelijk aanbevolen
Deze banden zijn samen getest in 3 test(s). Klik om gedetailleerde onderlinge resultaten te bekijken.

| Naam | Stoppen van de afstand bij droogte | Stopplaats op nat wegdek | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 39,7 | 45 | |||||
| Toyo Celsius | 44,9 | 53 | |||||
| Fulda MultiControl | 44,5 | 54,8 | |||||
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Stoppen van de afstand bij droogte | Stopplaats op nat wegdek | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 39,5 | 46,3 | |||||
| Toyo Celsius | 45,6 | 50,2 | |||||
| Fulda MultiControl | 45,7 | 57 | |||||
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Stoppen van de afstand bij droogte | Stopplaats op nat wegdek | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 39,4 | 45,2 | |||||
| Toyo Celsius | 45,9 | 52,7 | |||||
| Fulda MultiControl | 45,3 | 52,3 | |||||
| Toon testgegevens | |||||||