Segment
1. Michelin CrossClimate+ Premie2. Vredestein Quatrac Pro Premie
| # | Michelin CrossClimate+
| Vredestein Quatrac Pro
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
| Voeg toe aan vergelijking |
|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | ![]() | ||
| Afmetingen | R13 - R19 | R17 - R22 | R13 - R20 | |
| Prijs | ||||
| Verwijderen | Verwijderen uit vergelijking | Verwijderen uit vergelijking | Verwijderen uit vergelijking |
1. Michelin CrossClimate+ Premie2. Vredestein Quatrac Pro Premie
1. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 Voorbeeldig2. Vredestein Quatrac Pro Voorbeeldig3. Michelin CrossClimate+ Voorbeeldig
1. Vredestein Quatrac Pro Voorwaardelijk aanbevolen2. Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 Toereikend3. Michelin CrossClimate+ Toereikend
Deze banden zijn samen getest in 3 test(s). Klik om gedetailleerde onderlinge resultaten te bekijken.

| Naam | Nat | Droog | Sneeuw | Ijs | Lawaai | Verslijten | Brandstofverbruik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 2,0 | 2,6 | 3,0 | 2,4 | 2,7 | 0,6 | 1,5 |
| Michelin CrossClimate+ Beoordeling: Toereikend | 2,7 | 2,6 | 3,9 | 2,4 | 3,0 | 0,6 | 2,0 |
| Vredestein Quatrac Pro Beoordeling: Arm | 2,6 | 3,9 | 5,2 | 2,7 | 2,7 | 1,0 | 2,5 |
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 Beoordeling: Toereikend | 2,6 | 3,8 | 3,6 | 2,4 | 2,8 | 1,0 | 1,9 |
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Nat | Droog | Sneeuw | Gebruikskosten | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 2+ | 2+ | 2+ | 1 | |||
| Michelin CrossClimate+ Beoordeling: Voorbeeldig | 2 | 2+ | 2+ | 1 | |||
| Vredestein Quatrac Pro Beoordeling: Voorbeeldig | 2+ | 2 | 1- | 2- | |||
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 Beoordeling: Fijn | 2 | 2- | 1- | 1- | |||
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Stoppen van de afstand bij droogte | Stopplaats op nat wegdek | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 39,5 | 46,3 | |||||
| Michelin CrossClimate+ | 39,9 | 48,6 | |||||
| Vredestein Quatrac Pro | 42,9 | 46,5 | |||||
| Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 | 44,4 | 47,5 | |||||
| Toon testgegevens | |||||||