Vergelijking: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV vs. Dunlop SP Sport MAXX RT2 SUV
Inhoudstafel:
In deze vergelijking worden beide banden gemaakt door een merk uit VS. Dunlop is een merk dat behoort tot de GoodYear groep. Over het algemeen worden Goodyear de zomer banden iets beter beoordeeld (74%) dan Dunlop (63%). Maar als het gaat om het vergelijken van Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV en Dunlop SP Sport MAXX RT2 SUV, is de rating hetzelfde - 0%. Belangrijk voor deze vergelijking is ook de Autobild 2020 255/55 R18 test, waarbij zowel het Eagle F1 Asymmetric 3 SUV als het SP Sport MAXX RT2 SUV werden getest. Als het gaat om vergelijking, kunnen eu-labels ook interessant zijn - 71% van Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV dimensies heeft A wet grip rating. De meeste (93%) van de Dunlop SP Sport MAXX RT2 SUV hebben ook A natte ratings.
| # | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 SUV
| Voeg toe aan vergelijking |
|---|---|---|---|
 |  | ||
| Afmetingen | R17 - R22 | R17 - R21 | |
| Prijs | |||
| Verwijderen | Verwijderen uit vergelijking | Verwijderen uit vergelijking |
Aantal beschikbare maten
Beste positie in test
Slechtste positie in de test
Gemiddelde positie in tests
Jaar van de laatste test
Beste beoordeling in test
1. Dunlop SP Sport MAXX RT2 SUV Voorbeeldig
Slechtste beoordeling in de test
Offroad
(Algemene score)Nat
(Algemene score)Remmen op nat wegdek volgens eu-label
Droog
(Algemene score)Soelaas
(Algemene score)Buitengeluid volgens eu-label
Kosten
(Algemene score)Brandstofverbruik volgens eu-label
Voeg toe aan vergelijking
Afmetingen en prijzen
Gezamenlijke testen beschikbaar
Deze banden zijn samen getest in 1 test(s). Klik om gedetailleerde onderlinge resultaten te bekijken.
1
Wederzijdse tests
| Naam | Nat | Droog | Offroad | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 1- | 2+ | 1- | ||||
| GoodYear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV Beoordeling: Fijn | 2 | 2+ | 2- | ||||
| Dunlop SP Sport MAXX RT2 SUV Beoordeling: Voorbeeldig | 2+ | 2 | 2 | ||||
| Toon testgegevens | |||||||
