Segment
1. Pirelli CARRIER Premie3. Falken Linam VAN01 Bovenmidden4. Kumho PorTran KC53 Bovenmidden5. Uniroyal RainMax 3 VAN Bovenmidden6. Kleber Transpro Bovenmidden7. Semperit Van-Life 2 Goedkoop8. Fulda Conveo Tour 2 Goedkoop
Vergelijking: Falken Linam VAN01 vs. Kumho PorTran KC53 vs. Uniroyal RainMax 3 VAN vs. Kleber Transpro vs. Pirelli CARRIER vs. Goodyear Efficientgrip Cargo vs. Semperit Van-Life 2 vs. Fulda Conveo Tour 2
Inhoudstafel:
Aantal beschikbare maten
Aantal tests
Beste positie in test
Slechtste positie in de test
Gemiddelde positie in tests
Jaar van de laatste test
Beste beoordeling in test
1. Goodyear Efficientgrip Cargo Voldoende2. Pirelli CARRIER Voldoende3. Kumho PorTran KC53 Toereikend
Slechtste beoordeling in de test
1. Goodyear Efficientgrip Cargo Voldoende2. Pirelli CARRIER Voldoende3. Kumho PorTran KC53 Toereikend
Nat
(Algemene score)Remmen op nat wegdek volgens eu-label
Soelaas
(Algemene score)Buitengeluid volgens eu-label
2. Falken Linam VAN01 72 dB
Droog
(Algemene score)Kosten
(Algemene score)Brandstofverbruik volgens eu-label
Voeg toe aan vergelijking
Gezamenlijke testen beschikbaar
Deze banden zijn samen getest in 1 test(s). Klik om gedetailleerde onderlinge resultaten te bekijken.
1
Wederzijdse tests
| Naam | Nat | Droog | Lawaai | Verslijten | Brandstofverbruik | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 2,8 | 2,1 | 2,7 | 0,5 | 1,7 | ||
| Falken Linam VAN01 Beoordeling: Arm | 4,6 | 2,8 | 3,2 | 0,5 | 2,0 | ||
| Kumho PorTran KC53 Beoordeling: Toereikend | 3,8 | 3,2 | 2,7 | 2,0 | 2,0 | ||
| Uniroyal RainMax 3 VAN Beoordeling: Arm | 4,6 | 3,4 | 3,1 | 1,5 | 1,9 | ||
| Kleber Transpro Beoordeling: Arm | 5,5 | 3,6 | 2,9 | 1,5 | 2,3 | ||
| Pirelli CARRIER Beoordeling: Voldoende | 3,1 | 2,8 | 3,1 | 1,0 | 2,1 | ||
| GoodYear Efficientgrip Cargo Beoordeling: Voldoende | 3,1 | 2,3 | 3,0 | 0,5 | 2,0 | ||
| Semperit Van-Life 2 Beoordeling: Arm | 5,1 | 3,0 | 2,9 | 1,0 | 2,2 | ||
| Fulda Conveo Tour 2 Beoordeling: Arm | 5,0 | 2,4 | 3,3 | 0,5 | 1,9 | ||
| Toon testgegevens | |||||||
