Segment
1. Hankook Kinergy 4S2 H750 Premie2. Falken EuroALL Season AS210 Bovenmidden3. Apollo Alnac 4G All Season Goedkoop4. Nexen N Blue 4 Season Goedkoop5. Viking Fourtech Goedkoop6. Giti AllSeason AS1 Goedkoop
Vergelijking: Apollo Alnac 4G All Season vs. Hankook Kinergy 4S2 H750 vs. Falken EuroALL Season AS210 vs. Nexen N Blue 4 Season vs. Viking Fourtech vs. Giti AllSeason AS1
Inhoudstafel:
Aantal beschikbare maten
Aantal tests
Beste positie in test
Slechtste positie in de test
Gemiddelde positie in tests
5. Giti AllSeason AS1 19.33
Jaar van de laatste test
Beste beoordeling in test
1. Falken EuroALL Season AS210 Voorbeeldig2. Hankook Kinergy 4S2 H750 Voorbeeldig3. Nexen N Blue 4 Season Voldoende4. Giti AllSeason AS1 Voldoende5. Viking Fourtech Voldoende
Slechtste beoordeling in de test
2. Falken EuroALL Season AS210 Voldoende3. Giti AllSeason AS1 Voldoende4. Viking Fourtech Voldoende5. Nexen N Blue 4 Season Voorwaardelijk aanbevolen
Voeg toe aan vergelijking
Gezamenlijke testen beschikbaar
Deze banden zijn samen getest in 2 test(s). Klik om gedetailleerde onderlinge resultaten te bekijken.
2
Wederzijdse tests
| Naam | Stoppen van de afstand bij droogte | Stopplaats op nat wegdek | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 37,6 | 50 | |||||
| Apollo Alnac 4G All Season | 42,8 | 58,5 | |||||
| Hankook Kinergy 4S2 H750 | 40,3 | 52,3 | |||||
| Falken EuroALL Season AS210 | 42,2 | 50,8 | |||||
| Nexen N Blue 4 Season | 42 | 54 | |||||
| Viking Fourtech | 43,5 | 52,6 | |||||
| Giti AllSeason AS1 | 43,5 | 52,9 | |||||
| Toon testgegevens | |||||||
| Naam | Stoppen van de afstand bij droogte | Stopplaats op nat wegdek | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 39,7 | 45 | |||||
| Apollo Alnac 4G All Season | 44,8 | 56 | |||||
| Hankook Kinergy 4S2 H750 | 41,1 | 47,2 | |||||
| Falken EuroALL Season AS210 | 42,7 | 51,3 | |||||
| Nexen N Blue 4 Season | 41,9 | 50,3 | |||||
| Viking Fourtech | 45,3 | 51 | |||||
| Giti AllSeason AS1 | 43,7 | 56,7 | |||||
| Toon testgegevens | |||||||
