Vredestein Snowtrac 5 is een winter band die in totaal verkrijgbaar is in 55 maten, variërend van R13 tot R13 - deze specifieke maat is R14, wat betekent dat deze past op een velg met een diameter van 14 inch/355.6 mm. 185/65 R14 is 40mm breder dan de smalste dimensie (145) en 20mm smaller dan de breedste (205). Dit bandenprofiel van 65 betekent dat de zijwandhoogte van de band 65% van de bandbreedte (185mm) is, wat resulteert in 120.25mm zijwandhoogte. In 185/65 R14 is er slechts één mogelijke snelheidsindex voor Vredestein Snowtrac 5 - "T", die goed is voor snelheden tot 190 km/h.
| Winkel | Product | Voorraad | Beschikbaarheid | Verzending | Prijs | Actie |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
Vredestein Snowtrac 5 ( 185/65 R14 86T )
- Op voorraad
71€
|
Vredestein Snowtrac 5 ( 185/65 R14 86T ) | Op voorraad | Gratis verzending | 71€ |
Aanschaf
tirendo.be
|
|
|
PKW
- Op voorraad
71€
|
PKW | Op voorraad | Gratis verzending | 71€ |
Aanschaf
autobandenmarkt.nl
|
Relevante bandentests in dezelfde of soortgelijke afmeting (185/65 R14)

| Naam | Nat | Droog | Sneeuw | Ijs | Lawaai | Verslijten | Brandstofverbruik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 1,8 | 2,1 | 1,9 | 2,2 | 2,6 | 1,5 | 1,6 |
| Vredestein Snowtrac 5 | 2,8 | 3,0 | 2,7 | 2,4 | 3,1 | 2,5 | 1,8 |
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Nat | Droog | Sneeuw | Ijs | Lawaai | Verslijten | Brandstofverbruik |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 1,8 | 1,9 | 1,7 | 2,2 | 2,8 | 1 | 1,5 |
| Vredestein Snowtrac 5 | 2,7 | 2,3 | 2,6 | 2,6 | 3,6 | 2,5 | 2,4 |
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Stopplaats op nat wegdek | Stoppen van de afstand op sneeuw | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 36,8 | 27,7 | |||||
| Vredestein Snowtrac 5 | 44,8 | - | |||||
| Toon testgegevens | |||||||

| Naam | Puntentotaal | Nat | Droog | Sneeuw | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Beste waarden in test | 415 | 144 | 136 | 144 | |||
| Vredestein Snowtrac 5 | 362 | 111 | 109 | 142 | |||
| Toon testgegevens | |||||||