Vergelijking: GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 vs. Pirelli P ZERO vs. Kenda KR41 Emera A1 vs. Continental PremiumContact 6

In dit artikel vergelijken we twee populaire zomerbanden - de GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 en de Pirelli P ZERO. Beide banden zijn getest en beoordeeld door verschillende organisaties zoals AutoMotorSport, Autobild, ADAC en Gute-Fahrt. We zullen hun sterke punten, zwaktes en algehele prestaties in deze tests bespreken om u te helpen een weloverwogen beslissing te nemen over welke band u moet kiezen.

De GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 is een zomerband met de nadruk op prestaties en handling. Gemaakt in Slovenië en Duitsland, heeft het een beoordeling van 94% op onze site. Het verving de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 en is sindsdien vervangen door de Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6. De Asymmetric 5 heeft het goed gedaan in verschillende tests en heeft vaak top posities behaald. Opmerkelijke sterke punten zijn aquaplaning weerstand, droog remmen, droge stuurrespons, buitenlawaai, comfort, nat remmen en kilometrage.

Daarentegen is de Pirelli P ZERO een in Italië gemaakte zomerband, met een beoordeling van 88%. Het excelleert in verschillende eigenschappen zoals droog handling, droog remmen, nat remmen, nat bochtig rijden en nat handling. In tegenstelling tot de Asymmetrische 5 is de P ZERO niet vervangen door een nieuw model.

In de AutoMotorSport test met 11 banden behaalde de Asymmetric 5 de eerste plaats, terwijl de P ZERO op de vierde plaats kwam. De Asymmetric 5 presteerde beter dan de P ZERO in bijna alle categorieën, inclusief aquaplaning weerstand, droog remmen, droge stuurrespons, buitenlawaai en comfort. De enige overwinning van de P ZERO was in de natte zijgeleider categorie.

Vergelijkbaar, in de Autobild test met 53 banden, behaalde de Asymmetric 5 opnieuw de eerste plaats, terwijl de P ZERO op de vierde plaats kwam. De Asymmetric 5 domineerde in termen van prijs/waarde, natte handling, aquaplaning weerstand en kilometrage. De P ZERO presteerde goed in droge handling, droog remmen, nat remmen, nat bochtig rijden en nat handling.

In de ADAC test behaalde de Asymmetric 5 de derde plaats uit 16 banden, terwijl de P ZERO op de twaalfde plaats kwam. De Asymmetric 5 presteerde goed qua kilometrage, terwijl de P ZERO uitblonk in droog remmen, droog rijgedrag, veiligheid, buitenlawaai, nat bochtig rijden en nat handling.

Tenslotte behaalde de Asymmetric 5 in de Gute-Fahrt test van 10 banden de tweede positie, terwijl de P ZERO op de zevende plaats kwam. De P ZERO toonde zijn kracht in nat bochtig rijden.

Ter conclusie, de GoodYear Eagle F1 Asymmetric 5 heeft overall een betere prestatie in gemeenschappelijke tests, waarbij het uitstekende aquaplaning weerstand, droog remmen, droge stuurrespons, buitenlawaai, comfort, nat remmen en kilometrage laat zien. Ondertussen presteert de Pirelli P ZERO goed in droge handling, droog remmen, nat remmen, nat bochtig rijden en nat handling. Uiteindelijk zal de keuze tussen deze twee banden afhangen van uw specifieke behoeften en voorkeuren, maar beide opties bieden goede prestaties in hun respectievelijke sterke punten.