Vergelijking: Continental UltraContact vs. Michelin Primacy 4+ vs. Pirelli Cinturato (C3) vs. Firestone Roadhawk 2

Natte prestaties zijn waar de vergelijking genuanceerder wordt. Beide dragen een volledige EU A nat-grip label over hun gamma, maar de onderliggende gegevens vertellen een gedetailleerder verhaal. De UltraContact behaalt een natte remscore van 85 — werkelijk concurrerend — maar zijn aquaplaningweerstand is een duidelijk zwak punt met 64,5, een score die hem achter een groot deel van zijn premium concurrentie plaatst. De Primacy 4+ scoort 76,9 voor aquaplaning, een betekenisvol voordeel in de praktijk bij het tegenkomen van staand water op snelheid. Natte handling voor de Michelin gemiddeld 80,2 over tests, en Michelin's EverGrip-technologie is specifiek ontworpen om nat grip te behouden naarmate de band slijt — een punt dat telt over de lange levensduur van de band. Dat gezegd hebbende, merken recentere evaluaties op dat de natte prestaties van de Primacy 4+ beginnen te verouderen ten opzichte van nieuwere ontwerpen, waarbij sommige testers langere natte remafstanden aangeven in vergelijking met de nieuwste generatie concurrenten. Echte eigenaren van de Primacy 4+ melden grotendeels zeker nattig gedrag, hoewel geïsoleerde aquaplaningincidenten op zwaar overstroomde oppervlakken zijn opgemerkt.

Dit is comfortabel het sterkste punt van de Primacy 4+. Zijn comfortscore van 86,6 en geluidsscore van 84,1 liggen significant voor op de 75 van de UltraContact in beide categorieën. Eigenaren die upgraden naar de Primacy 4+ merken vaak op hoe stil en soepel hij is — één Mercedes E-Klasse rijder benadrukte specifiek hoeveel verfijnder hun snelwegervaring werd. De UltraContact is geen harde band, en zijn eigen eigenaren noemen ook laag cabinegeluid als positief, maar de Michelin zit hier in een andere categorie. Rolweerstand begunstigt de Primacy 4+ verder met een score van 82,4, wat resulteert in een betere brandstofeconomie bij dagelijks gebruik. De UltraContact countert met uitstekend geprojecteerd kilometrage — met 88 voor duurzaamheid — wat betekent dat hij veel concurrenten kan overleven, zelfs als hij wat terrein verliest op dagelijkse verfijning.

Op droge wegen heeft de UltraContact een echt voordeel bij het pure remmen. Zijn droge remscorescore van 91 plaatst hem bij de besten in zijn klasse, en testers prijzen consequent zijn evenwichtig, beheerst karakter op droog asfalt — ADAC beschrijft hem als veelzijdig met sterke prestaties op droge wegen. De Primacy 4+ scoort 86,2 voor droog remmen, wat concurrerend blijft, en eigenaren melden een nauwkeurige, directe instuurreactie en goede stuurrespons. Wat de Michelin inlevert aan pure remscherpte, wint hij gedeeltelijk terug in rijvertrouwen — testers benadrukken zijn natuurlijk en voorspelbaar stuurgevoel, waardoor het gemakkelijk is om op alle snelheden nauwkeurig te positioneren. De UltraContact is de sterkere noodremmer in droge omstandigheden; de Primacy 4+ biedt een meer communicatieve, geruststellende ervaring bij alledaags rijden op droge wegen.