Vergelijking: Continental PremiumContact 7 vs. Continental PremiumContact 6 vs. Falken e.Ziex vs. Hankook ION Evo

Výkon na mokrých cestách je oblasť, kde sa rozdiel výrazne prehlbuje. Pri priemere z troch meraných testov brzdenia na mokrom sa Continental zastaví na 28,4 m oproti 29,1 m Goodyeara — konzistentný rozdiel platný pre rôzne rozmery pneumatík a podmienky. Skóre brzdenia na mokrom Continental-u 89,5 leží výrazne nad hodnotou 84,3 Goodyeara a celkové skóre na mokrom 91,6 odzrkadľuje pneumatiku, ktorá pôsobí skutočne sebaisto v zákrutách aj pri prudkom brzdení na dažďom zmočených cestách. Odolnosť voči aquaplaningu je oblasť, kde Goodyear drží krok, pričom obe pneumatiky dosahujú silné výsledky. No pre vodičov, ktorých zimy sú rovnako charakterizované studenými mokrými cestami ako snehom, je istota Continental-u na mokrom počasí reálnou bezpečnostnou výhodou, ktorú je ťažké ignorovať.

Na suchých cestách ani jedna pneumatika neaspiruje na rekordy okruhov a obe dosahujú kompetentné výsledky pre zimné gumy. V jedinej priamej porovnávacej skúške brzdenia na suchu boli v podstate totožné — 15,4 m pre Continental oproti 15,3 m pre Goodyear. Continental dosahuje celkovo vyššie skóre v suchom výkone (84,2 oproti 80,8), s istejšou stabilitou jazdného správania na hranici, no pri každodennej jazde po suchých cestách v zimných podmienkach budú obe dobre slúžiť väčšine vodičov bez výhrad.

Pohodlie a kultivovanosť jasne favorizujú Continental. Dosahuje 79,2 za kvalitu jazdy oproti 73 Goodyeara, so skóre hlučnosti 77,8 oproti 70,3. Majitelia to razantne potvrdzujú: TS 860 dosahuje takmer výnimočný priemer 95/100 v hodnoteniach TyreReviews, pričom tichá prevádzka je jednou z jeho najkonzistentnejšie chválených vlastností. Majitelia Goodyeara, treba im to uznať, tiež zdôrazňujú nízku hlučnosť ako vynikajúcu vlastnosť UltraGrip 9 — pôsobivú pre zimnú pneumatiku — no objektívny rozdiel pretrváva. Tam, kde Goodyear skutočne konkuruje, je životnosť dezénu: majitelia konzistentne uvádzajú dlhovekosť ako skutočnú prednosť, pričom viacerí používatelia Continental-u zaznamenali rýchlejšie opotrebenie, ako sa očakávalo, najmä počas teplejších zím alebo zím s intenzívnym využitím diaľnic.