Vergelijking: Pirelli P ZERO vs. Pirelli P ZERO PZ4 (2026)
Vergelijk ook met
Hankook šlapiame kelyje stabdo 4,5 metro trumpiau — skirtumas, kalbantis pats už save.
Popieriuje šios dvi vasaros padangos atrodo kaip pagrįsta kova tarp Hankook premium pasiūlymo ir sportiško Yokohama viršutinės vidurinės klasės konkurento. Hankook Ventus Prime3 K125 — dabar pakeista Ventus Prime 4 — yra komfortui orientuota, saugumui skirta padanga, kuri nuosekliai žavėjo nepriklausomų testų metu. Yokohama Advan Fleva V701 pozicionuojama kaip sportiškas, dinamiškesnis pasirinkimas su visu EU šlapio sukibimo A klase visame asortimente. Tačiau kai šios dvi susitiko tame pačiame testų lauke, rezultatai papasakojo ryžtingai vienašalę istoriją — o realūs Yokohama savininkų atsiliepimai suteikia dar daugiau sudėtingumo jos popieriuje esančioms savybėms.
These tyres were not tested together. the comparison below is inferred from separate tests by normalizing both tyres against 14 shared benchmark tyres, so treat it as an estimate.
Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Stabdymas sausu keliu tarp šių dviejų yra labai artimas: vieninteliame bendrame teste, kuriame abu buvo išmatuoti, Hankook sustojo per 34,3 metro prieš Yokohama 34,9 metro — nereikšminga riba atskirai vertinant. Hankook išmatuoti sausojo valdymo balai vidutiniškai yra išskirtinai aukšti — 93,3, o bendras sausojo balo 90 atspindi padangą su pasitikėjimu keliantis, nuspėjamu elgesiu, o ne atviru agresyvumu. Yokohama turi aukštesnį sausojo veikimo balą — 96, siūlantį stipresnę valdymo dinamiką geru oru, o BRZ savininkai Tyre Reviews apibūdina sausą ir šlapią sukibimą kaip įkveipiantį pasitikėjimą. Tačiau 52 padangų Autobild palyginime, kuriame abu dalyvavo, Hankook baigė 2-oje vietoje bendrai, o Yokohama atsidūrė 15-oje — skirtumas, rodantis, kad Yokohama sausojo kelio galimybės yra nenuoseklios skirtingomis sąlygomis ir padangų dydžiais, o ne patikimas pranašumas.
Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Čia palyginimas tampa nedviprasmiškas. Vieninteliame tiesioginės konfrontacijos teste, matuojančiame stabdymo atstumus šlapiame kelyje, Hankook sustojo per 35,7 metro prieš Yokohama 40,2 metro — 4,5 metro skirtumas, atspindintis reikšmingą realaus pasaulio saugos skirtumą. Tas skirtumas nėra apvalinimo klaida — atspindi iš esmės stipresnį šlapio mišinį Hankook. Jos akvaplianavimo atsparumo balas 69,8 yra pripažintai kuklus, o šlapio sukibimo įvertinimai atskiruose ES etikečių matmenyse pasiskirsto tarp A ir B — tačiau išmatuoto stabdymo atžvilgiu Hankook aiškiai pranašesnė. Yokohama pilna ES šlapio sukibimo A klases etiketė atrodo stipriai popieriuje, o bendras šlapio balas 84 yra įspūdingas, tačiau tas 40,2 metro sustojimas šalia padangos, kuri identiškomis sąlygomis pasiekia 37,5 metro, sunku nepastebėti. Yokohama savininkų atsiliepimai kelia papildomą susirūpinimą: vienas recenzentas aiškiai įspėjo, kad padanga virš 120 km/h jaučiasi pavojinga — raudonas signalas automagistralių naudotojams, kurio jokia ES etiketė negali išspręsti.
Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Yokohama gauna žymiai aukštesnius balus komforto (95 prieš 78,8) ir triukšmo (95 prieš 78,9) srityse remiantis suvestiniais testų duomenimis, siūlantys pastebiai rafinuotesnę kelionę kontroliuojamuose vertinimuose. Hankook išorinio triukšmo balas 85,7 yra garbingas, tačiau skirtumas yra realus. Riedėjimo pasipriešinimas yra panašiai artimas, Hankook šiek tiek pirmaujant (70,2 prieš 69) — nė viena padanga neišsiskiria efektyvumu, abi daugiausia įvertintos C ES kuro etiketėje. Kilometražas yra silpna vieta abiem: Hankook gauna 62,8, o Yokohama — 60, todėl nė viena neturėtų būti renkama dėl ilgaamžiškumo. Kur Yokohama komforto pranašumas iš dalies pakertamas, tai savininkų pasitenkinimas — jos Tyre Reviews vidurkis 41 iš 100 per 64 apžvalgas yra neįprastai žemas padangai su aukštais testų balais, užuominomis apie realaus pasaulio nenuoseklumą važiavimo kokybės, triukšmo ar ilgaamžiškumo srityse, kurių suvestiniai balai gali neužfiksuoti.
Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Pirelli P ZEROPirelli P ZERO PZ4Hankook Ventus Prime3 K125 yra saugesnis, nuoseklesnis pasirinkimas. Ji įtikinamai laimėjo abu bendrus testus — baigdama 2-oje ir 5-oje vietose tarp 52 ir 20 padangų atitinkamai — o jos stabdymo šlapiame kelyje pranašumas 4,5 metro prieš Yokohama tiesioginiame palyginime yra įtikinamas saugumo argumentas. Tinka vairuotojams, norintiems patikimos, visapusiškos vasaros padangos be dramų. Yokohama Advan Fleva V701 turi patrauklią specifikaciją popieriuje ir kai kurie savininkai tikrai aukštai vertina jos sausą ir šlapią sukibimą, tačiau didelių greičių stabilumo rūpesčiai, iškelti naudotojų atsiliepimuose, ir prastas pasirodymas tiesioginiuose lyginamuosiuose testuose reiškia, kad sunku ją rekomenduoti prieš Hankook be išlygų. Jei vertinate nuoseklų, patikrintą realaus pasaulio veikimą, Hankook yra akivaizdus pasirinkimas. Yokohama tinka tiems, kurie teikia pirmenybę važiavimo rafinuotumui miesto ir priemiesčio naudojime ir laikosi protingų greičio ribų — tačiau automagistralių važiavimui ar vairuotojams, reikalaujantiems užtikrintumo šlapiomis sąlygomis, ieškokite kitur.
Vergelijk prijzen voor alle beschikbare maten van deze banden.
| Maat | Pirelli P ZERO | Pirelli P ZERO PZ4 | % |
|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
| 205/55 R16 | — | — | — |
VS
VSVSVS
VSVSVS
VSVSVS
