Vergelijking: Kumho Solus HA31 vs. Nokian WeatherProof (2026)

Op droog asfalt heeft de Kumho een klein voordeel in de ene test waar directe metingen beschikbaar zijn: in de 31-banden Autobild 2019 225/45 R17 test registreerde de Solus HA31 een droge remweg van 43,8 m tegen de 44,5 m van de WeatherProof — een klein maar reëel verschil dat de Kumho hielp om 9e te eindigen tegenover de 13e plaats van de Nokian. Dat testresultaat sluit aan bij bredere beoordelingen van de WeatherProof, die onafhankelijk is aangemerkt als relatief zwak op droge wegen — voldoende verontrustend om in ten minste één grote evaluatie een lagere beoordeling te rechtvaardigen. Het rijgedoel op droge wegen is waar het verschil meer opvalt: de Kumho biedt een meer natuurlijke, vertrouwenwekkende respons bij normale droge omstandigheden, terwijl het compound van de Nokian, geoptimaliseerd voor lage temperaturen, minder communicatief kan aanvoelen wanneer de wegen warm en droog zijn. Geen van beide banden is de keuze voor een sportwagen, maar de Kumho is de minder gecompromitteerde optie als de zon schijnt.

De natte prestaties vertellen een genuanceerder verhaal. In dezelfde Autobild 2019 test eindigde de Kumho opnieuw fractie voor op natte remweg — 49,5 m tegen 51,3 m voor de Nokian. Toch draagt de WeatherProof overwegend een EU-label met B-klasse natgrip (met een derde van het assortiment met A-beoordeling), terwijl de Solus HA31 volledig C-beoordeeld is — een betekenisvol verschil in labeltermen. De verklaring ligt in het aquaplaning-gedrag: de aquaplaning-scores van de Nokian zijn aanzienlijk sterker, met dwars-aquaplaning op 90,8 en lengterichting op 85,2, tegenover de beduidend bescheidener 65,5 overall van de Kumho. In stilstaand water op snelheid biedt de WeatherProof merkbaar grotere veiligheidmarges. Op natte handlingcircuits bij gematigde temperaturen is de Nokian de meer zekere presteerder; het is specifiek bij pure warmweer-natte remming waar de Kumho het kan bijhouden. Nokian-eigenaren in natte en koude klimaten beoordelen de band consequent positief, waarbij een bestuurder in Ankara het natte grip prees in zowel zomerhitte als ijzige winters.

Dit is waar de WeatherProof zich het duidelijkst onderscheidt. Met een sneeuwscore van 82,2 tegen de 66,8 van de Kumho, en deelscores waaronder sneeuwremmen op 89,8 en sneeuwoptrekken op 85,6, is de Nokian een echte all-season concurrent in winterse omstandigheden in plaats van slechts een compromis. Hij won de ACE 2016 205/55 R16 test ronduit — een test die de Kumho als achtste van de tien eindigde. Ijsprestaties zijn ook geloofwaardig, met ijsremmen op 79 en laterale ijsgeleiding op 81,5. De WeatherProof voldoet aan de winterbandregelgeving in landen die dit vereisen, en eigenaren bevestigen dit regelmatig: een Britse bestuurder merkte dat hij overeenkwam met toegewijde Wintracs op vastgereden sneeuw en vorst. De Solus HA31 is bruikbaar in lichte sneeuw — Kumho-eigenaren melden behoorlijke tractie — maar hij staat niet in dezelfde klasse als de Nokian wanneer temperaturen serieus dalen. Bestuurders die regelmatig echte winteromstandigheden tegenkomen, moeten dit verschil als doorslaggevend beschouwen.

Draai de band om en de Kumho herbevestigt zichzelf. Zijn comfortscore van 81 overtreft comfortabel de 69,5 van de Nokian, en zijn geluidsscore van 81 tegenover 69,9 weerspiegelt wat onafhankelijk testen bevestigt: de WeatherProof is een relatief luide band. ADAC merkte specifiek op dat hij lawaaierig genoeg was om zijn algehele beoordeling te beïnvloeden. De Kumho daarentegen verdient positieve punten voor cabineraffinement — eigenaren melden een rustige, onopvallende rit op zowel snelwegen als landwegen. Rolweerstand is een verrassende wending: de score van 90,3 van de Nokian tegenover de 71 van de Kumho betekent dat de WeatherProof merkbaar zuiniger is ondanks zijn wintergerichte constructie. De loopvlaklevensduur slaat echter terug naar de Kumho, die 77 scoort op kilometerstand tegen de 67,3 van de Nokian — een verschil bevestigd door praktijkervaring. Een Nokian-eigenaar meldde dat hij een set op een Nissan Qashqai in minder dan twee jaar op 40.000 km had versleten. De Solus HA31 dekt ook 68 dimensies tegenover de 42 van de WeatherProof, wat hem een breder montagebereik geeft voor gangbare personenwagenformaten.