Vergelijking: Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 vs. Pirelli Cinturato All Season Plus (2026)

Op droge wegen liggen de twee banden dichter bij elkaar dan je zou verwachten. Over twee onafhankelijke vergelijkingstests gemiddeld haalt de Goodyear 44,5 m bij het remmen op droog wegdek tegenover 45,2 m voor de Pirelli — een bescheiden verschil van 0,7 m over 2 gemeten remtests dat de meeste bestuurders nooit zouden voelen. De Pirelli verdient krediet voor zijn gedrag op droog wegdek, met sterke stabiliteit van de profielblokken en een efficiënt richtingspatroon dat rustig en voorspelbaar rijgedrag in de stad levert. Toch eindigde de Goodyear respectievelijk als 5e en 3e in dezelfde tests waar Pirelli als 16e en 10e eindigde, wat suggereert dat de remcijfers van de Pirelli op droog wegdek hem iets flatteren — het algehele remgedragspakket op droog wegdek blijft achter bij de Goodyear in de volledige testrangschikking.

Dit is waar de vergelijking zich beslissend ontvouwt. Bij nat remmen haalt de Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 gemiddeld 46,9 m tegenover 51,3 m voor de Pirelli — een verschil van 4,4 m over 2 gemeten tests. Bij snelwegsnelheden is dat verschil van het soort dat er echt toe doet. De natgrepkracht van de Goodyear is zijn bepalende eigenschap: testers hebben consequent zijn rustgevend rijgedrag op nat wegdek geprezen, en echte eigenaren bevestigen dit door regelmatig het grip op natte wegen als uitstekende kwaliteit te benadrukken. De Pirelli is niet gevaarlijk in het nat — zijn gerichte profielontwerp met brede lengtegroeven doet een redelijke job bij het beheersen van aquaplaning — maar het kan simpelweg niet tippen aan de natremveiligheid van de Goodyear, en de natscores blijven merkbaar achter.

Voor een band die 'All Season' in zijn naam draagt, heeft de Pirelli Cinturato All Season Plus een duidelijk zwak punt: sneeuw. Tests hebben langere remafstanden en een neiging tot ondergestuurd gedrag op sneeuw en ijs aangetoond — niet het soort gedrag dat je wilt als de omstandigheden verslechteren. De Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 gaat met aanzienlijk meer vertrouwen met sneeuw om. Hoewel testers hebben opgemerkt dat het niet kan tippen aan toegewijde winterbanden op zwaar besneeuwde ondergronden — het is tenslotte een all-season band — zijn de tractie- en versnellingsscores in de sneeuw echt sterk voor de categorie. Bestuurders in regio's met regelmatige lichte sneeuwval zullen de Goodyear een veel veiligere optie voor het hele jaar vinden dan de Pirelli.

De Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 maakt indruk op dit vlak. Testscores plaatsen hem bovenaan de categorie voor zowel rijcomfort als cabinegeluid — en eigenaren bevestigen dit: weinig geluid is een van de meest genoemde pluspunten in klantbeoordelingen, herhaaldelijk aangehaald door echte gebruikers. Sommige eigenaren merken wel een lichte zweefgevoel op bij hogere snelwegsnelheden bij warm weer, wat het waard is te weten voor zomerse snelweggebruikers. De Pirelli is competent op het gebied van comfort en verfijning, maar bereikt niet hetzelfde verfijningsniveau. Waar Pirelli wel een echt voordeel heeft, is rolweerstand — de brandstofefficiëntiescores zijn sterk, en testersfeedback benadrukt de brandstofbesparende eigenschappen, wat van belang is voor forensen met hoge kilometerstand die de gebruikskosten in de gaten houden.