Vergelijking: Dunlop SP Winter Response 2 vs. Goodyear UltraGrip 9 (2026)

Dit is waar de Goodyear UltraGrip 9 overtuigend terugslaat. Zijn remprestatiescore op nat wegdek leidt de Dunlop met een duidelijke marge, en zijn aquaplaningweerstand is uitstekend in zowel longitudinale als dwarse tests. In de Autobild 2015 gemeten remtest — de enige directe vergelijking met geregistreerde afstanden — was het remmen op nat wegdek feitelijk een gelijke met 36,8 m voor de Dunlop en 36,9 m voor de Goodyear in die specifieke maat. Maar over het bredere testpakket wordt het rijgedrag van de UltraGrip 9 op nat wegdek consequent als een van zijn sterkste eigenschappen beoordeeld, met gemeten natte rijscores die tot de allerbeste in zijn segment behoren. Echte UltraGrip 9-eigenaren bevestigen dit en noemen regelmatig sterk natte grip als uitstekende eigenschap. De Dunlop is zeker niet zwak in het nat — zijn natte rijgedrag en aquaplaningscores zijn solide — maar de Goodyear heeft hier de bovenhand.

Op droge winterwegen heeft de Dunlop SP Winter Response 2 een duidelijk voordeel. Zijn remprestatiescore op droog wegdek ligt merkbaar hoger dan die van de UltraGrip 9, en in de ene grote test waarbij beide in hetzelfde 185/65 R15-veld werden beoordeeld, eindigde de Dunlop op de 1e plaats terwijl de Goodyear terugviel naar de 9e — een significant verschil voor banden die vergelijkbaar duur zijn. De UltraGrip 9 is niet slecht op droge wegen, maar zijn rijgedrag op droog is voorzichtiger en progressiever, wat sommige bestuurders als voorspelbaar waarderen maar anderen saai vinden. De Dunlop voelt steviger geplant en responsiever aan wanneer de wegen koud en droog zijn, wat telt op ijzige ochtenden zelfs als er geen sneeuw ligt.

Sneeuw is waar de Dunlop SP Winter Response 2 zich echt onderscheidt. Zijn sneeuwprestatiescore ligt aanzienlijk hoger dan die van de UltraGrip 9, en dit patroon geldt ook in directe onderlinge tests — Dunlop heeft de Goodyear verslagen in meerdere ADAC-evaluaties gericht op sneeuw. In de Autobild 2015 remtest waren de remafstanden op sneeuw 28,3 m voor de Dunlop tegenover 28,6 m voor de Goodyear, vrijwel identiek, maar bredere resultaten voor rijgedrag en tractie op sneeuw neigen duidelijk naar de Dunlop over meer tests. De Goodyear UltraGrip 9 is zeker niet slecht op sneeuw — eigenaren zijn enthousiast over zijn grip en één recensent op een Volvo 850 noemde het de beste winterband die hij ooit had gebruikt — maar de gegevens plaatsen de Dunlop consequent een stap vooruit wanneer sneeuw de primaire zorg is. Op ijs zijn de twee goed aan elkaar gewaagd, waarbij de ijsremdata van de UltraGrip 9 in sommige tests iets beter is.

Geen van beide banden richt zich bijzonder op comfort of laag geluidsniveau — beide scoren vergelijkbaar op dit gebied. Goodyear UltraGrip 9-eigenaren prijzen echter regelmatig het stille rijgedrag, waarbij laag geluid vaker wordt genoemd dan enig ander positief punt in klantfeedback. De UltraGrip 9 scoort ook aanzienlijk beter op kilometerstand, en zijn levensduur is een echt gespreksonderwerp onder eigenaren — lange levensduur is een van de meest genoemde voordelen door echte gebruikers. De Dunlop SP Winter Response 2 schiet hier iets tekort: zijn kilometerstandscore is lager en hij mist dezelfde duurzaamheidsbevestiging van eigenaren. De UltraGrip 9 scoort in tests ook beter op brandstofefficiëntie, wat telt over een volledig winterseizoen.